\"欧盟必须粗野在与中国的联系中找到我方的表情\"——这是德国前总理近日在接管外媒采访时说的一番话。看成在德国政坛怒斥风浪16年的\"女硬汉\"，默克尔此番表态颇有些\"恨铁不可钢\"的意味。

在默克尔看来，欧洲的利益并不老是与好意思国一致，而在现时好意思中联系日趋弥留的大配景下，欧盟更应该找到一条恰当我方的谈路。她探口而出地指出，与中国的经济联系闹翻，不会给欧洲带来任何自制。

这番话来得恰是技艺。就在一个月前，欧盟不顾中方反对，坚硬对中国电动汽车征收为期五年的所谓\"反补贴税\"。这一决定在欧盟里面也激发了不小的争议。德国汽车工业协会就公开暗示担忧，觉得这种作念法是天下解放交易的倒退，会给欧洲的经济带来负面影响。

值得谨慎的是，尽管纳税举止还是履行，但中欧之间的谈判并未中断。11月初，两边团队在北京进行了多轮贪图，就\"价钱甘心框架\"结束了一定共鸣。当今双耿直在筹商替代有蓄意，包括为中国电动汽车开采一个最低出口价钱，以减轻对欧洲汽车产业的冲击。

默克尔的这番表态，彰着是想给欧盟现时的对华计策提个醒。看成也曾主导中欧联系发展的关键东谈主物，她深知中欧协作的关键性。还谨记2013年那场大张旗饱读的光伏交易争端吗？其时等于在默克尔的改动下，两边最终结束了妥洽。这种通过对话科罚不对的传统，恰是默克尔留给欧洲的可贵遗产。

此时此刻，默克尔的忠告显得尤为珍稀。特朗普行将重返白宫，他在第一任期就对包括中国、欧盟在内的多个经济体加征关税。如今他放言要对扫数入口商品征收10%关税，这让欧盟高下皆感到不安。在这种情况下，中欧更应该加强对话与协作，而不是走向拒抗。

欧盟里濒临何如处理对华联系也存在不对。就拿电动车关税来说，10月的投票就炫耀了这小数：10票称赞、5票反对、12票弃权。这种效果评释，好多成员国并不肯意看到中欧联系因为交易争端而恶化。

最近几天，对于中欧谈判的音尘亦然时好时坏。几天前，欧洲议会交易委员会主席兰格袒露说两边接近结束左券，但很快就被欧盟官员否定。不外这种反复自身就评释一个问题：欧盟里濒临何如处理对华联系还莫得酿成长入见解。

这恰是默克尔强调\"欧盟在中国问题上酿成一致态度至关关键\"的原因。她深知，惟有欧盟酿成长入态度，智力在与中国的谈判中争取最大利益。不然，里面见解不长入只会消弱欧盟的谈判地位。

从更长久的角度看，中欧之间的经贸往复是互利共赢的。拿德国来说，昨年德国车企近三分之一的销售额皆来自中国市集。这么的利益纽带，岂是一纸纳税令就能割断的？

默克尔的忠告，其实也反应了一个资深政事家的远见。在现时天下经济花式发生真切变化的配景下，欧盟确乎需要融会想考：是要侍从好意思国走向拒抗，照旧要寻找一条既能爱戴自身利益，又能与中国保握协作的新路？